宜电动汽车中国车企如何应对?2万元起售!美国推出本土便
命名Slate源自其极简设计理念◁◁•:采用两门皮卡架构★•△,配备17英寸钢轮毂◆○○△、未喷漆车身覆盖件◇•★▪,座舱省略了中控触摸屏等标准配置▽▪•△…=。厂商强调该车设计初衷是支持无限次改装…◆●-▼,可根据需求变形成各种形态☆◆•,包括SUV▷▽。
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制造商表示该价格不会受进口及汽车关税影响▪=,因为车辆将在美国中西部进行组装▷★□◇☆。公司计划实现年产15万辆的销售目标▲△▷。目前官网已开放50美元的预订通道▪◆●○,采用与特斯拉类似的直销模式•▲▼-。
在经历一场游击式营销攻势后==☆,由杰夫·贝佐斯支持的Slate Automotive正式揭晓了美国市场全新最便宜电动车型◁▼○。这家车企宣布将于2026年底推出可自由切换皮卡与SUV形态的平价电动车型●…•,其基础版两门两座皮卡形态Slate起售价为27500美元…☆▷◇,在政府补贴后价格将降至约20000美元●◆▷,这使其成为美国展厅中最便宜的电动车型▷★★□▽,此前该头衔属于补贴前售价29280美元的日产聆风◇◇。
值得关注的是-▪…,该品牌投资人包含亚马逊创始人贝佐斯▷☆•▪宜电动汽车中国车企如何应对,这位曾向特朗普2024年成功连任竞选捐款的科技巨头○=。不过Slate车型暂时尚未确认进入美国以外的海外市场△▪-○,否则■•▲▷◆▼,届时也许会对中国电动汽车的海外销售造成影响★◇•▷-▪。毕竟■■…□,在全球范围内◇=•●▽▷,美国的○▲“影响力○●•”要大于中国▪◆▷。
尽管定位经济型市场▷◇▽,厂商宣称该车以获得最高安全评级为目标☆•,标配自动紧急制动系统★☆●☆•?2万元起售!美国推出本土便、前方碰撞预警系统•▼,最多配备8个安全气囊…○。
基础配置方面▼▼,车辆标配无钥匙进入系统●•◁▲○,但中控区域采用通用手机支架取代触摸屏△……◇▲▼,不过可选配平板电脑•▲=■◇○。标准版皮卡形态车辆长4435mm…○…,宽1793mm☆▽,高1760mm(比福特Ranger等大型皮卡低100mm)▼★-★。轴距达到2766mm◇■■▪,比丰田RAV4长76mm▷▽○,货箱容积994升(约为丰田Hilux单排版的三分之一)▼▪★☆◇◁。
展示车型中包含一款类似路虎卫士的SUV套件□◇■=▷•,通过后舱改装模块可扩展为五座布局◇-•■…,配备第二排座椅◁◇。其他SUV改装套件包含更棱角分明的掀背式尾门设计☆◇,以及平顶方正的硬派造型…▼•◆-■。目前各类改装套件及内饰定制件的定价尚未公布…▲▼。
当美系车企借助关税壁垒筑起护城河-=…=□,表明它们已经放弃了竞争与进步▼◆•,当然这是它们的事情○▽☆,我们需要防备的是美国通过特殊方式在欧洲市场销售●○▪◆○▪,在那里与中国电动汽车展开不公平的竞争★▼▲◇▽◇。关于这一点◇▷▼□◇●,我们的车企还需细细考量=●☆,提前预备▽□=•。
动力系统采用后驱单电机配置▪◇◆,输出功率150kW/264Nm◁•-,0-97km/h加速约8秒•▷○…,极速145km/h▪…▼▼。提供两种电池规格◆•:标准版52▷▽▪■◇.7kWh电池续航241km△…,长续航版84□○☆☆.3kWh电池续航386km(电池类型及产地尚未披露)•■△=☆。此外□★•,新车还支持120kW快充模式●□◁,其20-80%充电所需时间低于30分钟-★。
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当美国本土最便宜的电动汽车以2万美元(约14☆○.5万元人民币)补贴后售价横空出世★◁○△,全球新能源汽车市场再添变数▷•▼。这款由亚马逊创始人贝佐斯背书的Slate电动车…●▲◆,凭借▼◆○“皮卡+SUV★◇◆☆◆▲”的变形能力和极致性价比…▼,直击美国市场痛点○△-。面对美国本土制造的关税保护策略▽◆□▼,中国新能源品牌或将面临更复杂的出海挑战•◇★○■。
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新车货箱轮拱间距1089mm(约为福特Ranger的三分之二)▼★☆•,标准长度1524mm○●▲,打开尾门可延伸至2072mm●☆◆●○▲。后置电机布局让该车拥有198升前方备箱○•★•▼□。标准版整备质量1643kg=••▪,有效载荷650kg(使用螺旋弹簧后悬)□•,牵引能力454kg▼○▷★◁。
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•★▷▼-“腹有诗书气自华◇◁…★▲-”-★▲▲,为什么要从小培养阅读的习惯-□?这是我听过最好的答案……